Alles rund um Opels "alte" Motoren
Benötigte Teile:
Die Vectra B Schaltumlenkung kann komplett bis auf das letzte Stück vorm Getriebe benutzt werden. Continue reading
Hier eine kleine Anleitung mit Bildern zum Umbau des F28 auf hydraulische Kupplung.
Vorab sei gesagt: wer billig kauft, kauft zweimal. Wenn das Getriebe schon hörbare Probleme hat der sollte es vorab überholen lassen. Adressen hierzu wären z.b. www.dorfbrunnen-garage.ch oder www.gema-motorsport.de
Das Getriebe lässt nach dem Einbau in einen Vectra B keine Kontrolle des Ölstandes mehr zu! Entweder muss man sich einen 8er Imbuss kürzen das man dort noch ran kommt, oder man benutzt die Öffnungen der Antriebswellen zum kontrollieren. Die Kontrollschraube sowie die ATW-Öffnungen liegen ungefähr auf gleicher Höhe! Also vorab schonmal die Kontrollschraube in das Getriebe fest einschrauben, sonst ärgert man sich danach zu tode!
Temperaturprobleme sind keine Seltenheit bei Opel seinen guten alten V6 Motoren. Der Lüfter läuft im Dauerbetrieb, die Lichtmaschine summt ihr letztes Lied, die Krümmer reissen und zwitschern fröhlich vor sich hin….
Immer wieder auf der Suche nach einzelnen Drehmomentwerten für die Motoren C25XE / X25Xe / X25XEi / X30XE / Y32SE / Z32SE ? Hier sind eigendlich die meisten drauf die man benötigt:
Aller anfang sieht recht leicht aus, sind ja nur kleine Löcher die es zu verschliessen gilt. Doch auch hier gilt: zu grobe Arbeit versaut das Ergebniss! Eine kleine Anleitung im Beispiel meines Vectra B´s:
Wenn alles mal so einfach wäre wie das Kinder machen, dann würde ich jetzt nicht vor diesem Problem stehen:
Hallo Welt,
mein erster Blog ist da. Viele kennen vielleicht schon andere Blogs von mir. Dennoch möchte ich mich wieder stärker meinem eigendlichem Hobby widmen. Seit nun gut 15 Jahren schraub ich aktiv an Autos. In den letzten 3 Jahren wurde es weniger, zumindest an den eigenem Auto 😉
Beschreiben möchte ich hier nun meinen Aufbau meines neuen Spielzeugs:
Ich habe mir bereits vor 2 Jahren eine Vectra B Karosse gekauft, soweit nix dolles, jedoch hat die Karosse bereits einen 2 Liter Turbomotor Typ C20LET eigetragen. Dieses, in Verbindung mit dem sehr guten Zustand der Karosse, Schnäppchen konnte ich mir für 800 Euro nicht entgehen lassen.
Leider kam es alles etwas anders wie geplant, der Vectra stand nun 2 Jahre in der Scheune rum und wurde nicht angefasst. Nun ist aber die Zeit gekommen den Vectra ein wenig auf die Sprünge zu helfen