Der 2,8 V6 in Opels Spitzenmodellen ist leider etwas anfällig geraten. Meine Vermutung liegt daran das dieses Longlife-Öl dran schuld ist. Gönnt eurem Motor einfach normales Öl und macht einen Jährlichen Wechsel egal ob es „nur“ 10km gefahren wurden oder eben mehr. Scheinbar greift das LL-ÖL die Kette an und dadurch längt diese sich.

• Typische Fehler sind:
• Nockenwellenpositionssensor fehlerhaft
• Kettenrasseln
• Keine Leistung mehr
• bis hin zu Zündaussetzern

Ich habe daraufhin mit meinen Freunden ein Video dazu verfasst. Lasst bei der Gelegenheit gleich mal ein Abo für uns da 😉