{"id":168,"date":"2016-10-13T15:49:06","date_gmt":"2016-10-13T15:49:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/?p=168"},"modified":"2016-10-13T15:54:31","modified_gmt":"2016-10-13T15:54:31","slug":"steuerkettenwechsel-vectra-c-opc-insignia-opc-antara","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/?p=168","title":{"rendered":"Steuerkettenwechsel Vectra C OPC \/ Insignia OPC \/ Antara \/ Signum"},"content":{"rendered":"<p>Der 2,8 V6 in Opels Spitzenmodellen ist leider etwas anf\u00e4llig geraten. Meine Vermutung liegt daran das dieses Longlife-\u00d6l dran schuld ist. G\u00f6nnt eurem Motor einfach normales \u00d6l und macht einen J\u00e4hrlichen Wechsel egal ob es &#8222;nur&#8220; 10km gefahren wurden oder eben mehr. Scheinbar greift das LL-\u00d6L die Kette an und dadurch l\u00e4ngt diese sich.<\/p>\n<ul>\n<li>Typische Fehler sind:<\/li>\n<li>Nockenwellenpositionssensor fehlerhaft<\/li>\n<li>Kettenrasseln<\/li>\n<li>Keine Leistung mehr<\/li>\n<li>bis hin zu Z\u00fcndaussetzern<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ich habe daraufhin mit meinen Freunden ein Video dazu verfasst. Lasst bei der Gelegenheit gleich mal ein Abo f\u00fcr uns da \ud83d\ude09<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hcLayfS8NGo\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der 2,8 V6 in Opels Spitzenmodellen ist leider etwas anf\u00e4llig geraten. Meine Vermutung liegt daran das dieses Longlife-\u00d6l dran schuld ist. G\u00f6nnt eurem Motor einfach normales \u00d6l und macht einen J\u00e4hrlichen Wechsel egal ob es &#8222;nur&#8220; 10km gefahren wurden oder eben mehr. Scheinbar greift das LL-\u00d6L die Kette an und dadurch l\u00e4ngt diese sich. Typische [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,8],"tags":[],"class_list":["post-168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-vectra-opc-sgnum-opc"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=168"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":172,"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/168\/revisions\/172"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}