{"id":107,"date":"2013-01-29T12:14:02","date_gmt":"2013-01-29T12:14:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/?p=107"},"modified":"2013-01-29T12:58:58","modified_gmt":"2013-01-29T12:58:58","slug":"anzugsmomente-opel-v6-motoren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/?p=107","title":{"rendered":"Anzugsmomente Opel V6 Motoren"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Immer wieder auf der Suche nach einzelnen Drehmomentwerten f\u00fcr die Motoren C25XE \/ X25Xe \/ X25XEi \/ X30XE \/ Y32SE \/ Z32SE ? Hier sind eigendlich die meisten drauf die man ben\u00f6tigt:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Abdeckblech an Ausla\u00dfkr\u00fcmmer 8Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Anlasser an Zylinderblock 45Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Antriebsscheibe an Kurbelwelle 65Nm + 30\u00ba + 15\u00ba 1)2)<!--more--><\/strong><\/li>\n<li><strong>Ausla\u00dfkr\u00fcmmer an Zylinderkopf 20Nm 3)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Befestigungsmuttern W\u00e4rmetauscher an W\u00e4rmetauscher 30Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Deckel W\u00e4rmetauscher an Zylinderblock 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Doppelfunkenz\u00fcndspule an Halter Doppelfunkenz\u00fcndspule 8Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>DrehmomentSt\u00fctze an Halter DrehmomentSt\u00fctze 60Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Drehschwingungsd\u00e4mpfer an Zahnriemenantriebsrad 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Dynamische \u00d6lstandskontrolle an \u00d6lwanne 8Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>F\u00fchrungsh\u00fclse f\u00fcr Drucklager an Getriebegeh\u00e4use 22Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Geberscheibe Impulsgeber, Kurbelwelle an Kurbelwelle 15Nm 1)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Getriebe an Zylinderblock 60Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Haltebock von Zusatzaggregate an Zylinderblock 40Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Halter Doppelfunkenz\u00fcndspule an Zylinderkopf 40Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Halter an Haltebock von Zusatzaggregaten sowie an Zylinderblock 35Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Halter an VerdichterKlimaanlage 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Halter Generator an Zylinderblock 35Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Halter Kabelkanal an \u00d6lpumpe 6Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Halter Motord\u00e4mpfungsblock an Haltebock Zusatzaggregate 60Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Halter Zahnriemenspannrolle und Zahnriemenumlenkrolle an Zylinderkopf 40Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Halter Zwischenwelle an Zylinderblock 55Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hintere Zahnriemenabdeckung an \u00d6lpumpe 6Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hintere Zahnriemenabdeckung an Zylinderblock 10Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hintere Zahnriemenabdeckung an Zylinderkopf 6Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>HydraulikpumpeHilfskraftlenkung an Haltebock 25 Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Impulsgeber Kurbelwelle in Zylinderblock 6Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kabelverbindung (Klemme 30) an Anlasser 5Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kabelverbindung (Klemme 30) an Generator 8Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kabelverbindung (Klemme 50) an Anlasser 4,4Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kabelverbindung (Klemme 61) an Generator 3,5Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Keilrippenriemenscheibe an Zahnriemenantriebsrad 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Keilrippenriemenspannrolle an Zylinderkopf 40Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Keilrippenriemenumlenkrolle an Haltebock Zusatzaggregate 0Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Keilrippenriemenscheibe an HydraulikpumpeHilfskraftlenkung 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong> Keilrippenriemenscheibe an K\u00fchlmittelpumpe 8Nm + 30\u00ba + 30\u00ba<\/strong><\/li>\n<li><strong>Klopfsensor an Zylinderblock 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>K\u00fchlmittelbr\u00fccke an Zylinderkopf 30Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>K\u00fchlmittelpumpe an Zylinderblock 25Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kurbelwellenlagerbr\u00fccke an Zylinderblock 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kurbelwellenlagerdeckel an Zylinderblock 50Nm + 45\u00ba + 30\u00ba<\/strong><\/li>\n<li><strong>Lasche Hydraulikpumpe Hilfskraftlenkung an Haltebock 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Motord\u00e4mpfungsblock an L\u00e4ngstr\u00e4ger 65Nm 4)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Motord\u00e4mpfungsblock an Halter Motord\u00e4mpfungsblock 35Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Motord\u00e4mpfungsblock an Motorhalter 45Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Motord\u00e4mpfungsblock an Vorderachsk\u00f6rper 40Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Motorhalter an Zylinderblock 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Motorentl\u00fcftungsgeh\u00e4use an Zylinderblock 8Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Motortransportlasche und K\u00fchlmittelrohr an Zylinderkopf 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Nockenwellenlagerdeckel an Zylinderkopf 8Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Nockenwellenrad an Nockenwelle 50Nm + 60\u00b0 + 15\u00b0 1)<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00d6labla\u00dfschraube an \u00d6lwanne 55Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00d6ldruckschalter an \u00d6lpumpe 40Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00d6lfilter an \u00d6lpumpe 15Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00d6lpumpe an Zylinderblock 6Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00d6lpumpendeckel an \u00d6lpumpe 8Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00d6lsaugrohr an \u00d6lpumpe 8Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00d6lschwallblech an Kurbelwellenlagerbr\u00fccke 8Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00d6lvorlaufleitung und \u00d6lr\u00fccklaufleitung an W\u00e4rmetauscher 30Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00d6lvorlaufleitung und \u00d6lr\u00fccklaufleitung an Zylinderblock 30Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00d6lwanne an Zylinderblock 15Nm 4)5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pleullagerdeckel an Pleulstange 35Nm + 45\u00b0 + 15\u00b0 1)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sammelsaugrohr an Ansaugbr\u00fccke 20Nm 3)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Schwungscheibe an Kurbelwelle 65Nm + 30\u00b0 + 15\u00b0 1)2)<\/strong><\/li>\n<li><strong>St\u00fctze Sammelsaugrohr an Sammelsaugrohr 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>St\u00fctze Anlasser an Zylinderblock 25Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Temperaturgeber K\u00fchlmittel in K\u00fchlmittelbr\u00fccke 10Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Thermostatgeh\u00e4use an Zylinderblock 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00dcberdruckventil an \u00d6lpumpe 30Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>untere Generatorbefestigung 35Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Verdichter Klimaanlage an Haltebock 40Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>vordere Zahnriemenabdeckung an hintereZahnriemenabdeckung 8Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>vorderes Auspuffrohr an beide Ausla\u00dfkr\u00fcmmer und an Flansch Katalysator 25Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Zahnriemenrad an Kurbelwelle 250Nm +40\u00b0 + 15\u00b0 1)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Zahnriemenspannrolle Zahnriemenumlenkrolle 60Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Zahnriemenspannrolle an Halter 20Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Zahnriemenumlenkrolle an Halter bzw. an \u00d6lpumpe 40Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Z\u00fcndkerzen 25Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Zylinderk\u00f6pfe an Zylinderblock 25Nm + 90\u00b0 + 90\u00b0 + 90\u00b0 1)6)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf 8Nm<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>1) Neue Schraube(n) verwenden<br \/>\n2) Schrauben mit Sicherungsmasse 15 10 177 (90 167 347) einsetzen<br \/>\n3) Neue Muttern verwenden<br \/>\n4) Gewinde nachschneiden und Schrauben mit Sicherungsmasse 15 10 177 (90 167 347) einsetzen<br \/>\n5) Die Montagezeit einschlie\u00dflich der Drehmomentpr\u00fcfung betr\u00e4gt max. 10 Min.<br \/>\n6) Nachzugsfrei<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Immer wieder auf der Suche nach einzelnen Drehmomentwerten f\u00fcr die Motoren C25XE \/ X25Xe \/ X25XEi \/ X30XE \/ Y32SE \/ Z32SE ? Hier sind eigendlich die meisten drauf die man ben\u00f6tigt: Abdeckblech an Ausla\u00dfkr\u00fcmmer 8Nm Anlasser an Zylinderblock 45Nm Antriebsscheibe an Kurbelwelle 65Nm + 30\u00ba + 15\u00ba 1)2)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-107","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-c25xe-x25xe-x25xei-x30xe-z32se-z32ye"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=107"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110,"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107\/revisions\/110"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.frontkratzer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}